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当事人对道路交通事故责任认定有异议的，可以自《道路交通事故认定书》送达之日起3日内，向上一级交警部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。当事人书......
在斑马线碰撞行人事故中，驾驶员通常被判全责。公安机构调查事故原因，根据违规行为、对事故的影响程度判定责任归属，强调交通规则执行在责任认定中的重要性。
交通事故中，若后车因前车急刹追尾，双方通常负同等责任。依据法规，后车需保持适当安全距离，确保即使紧急制动也能避免碰撞，否则安全距离不足导致事故，责任划分可能有所不同。
无驾照驾驶电瓶车致人受伤，不自动全责。电动车非驾证驾驶合法。交通事故责任根据实际行为和过失评估，驾驶员虽无需驾照，但行驶中行为过失仍会影响责任判定。
特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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机动车与行人交通事故的责任划分根据具体情况而定。通常，机动车为主导因素时，由机动车一方承担全部赔偿责任。双方都有过失时，按各自行为对事故发生的影响和程度评估责任比例。行人因突发状况闯红灯导致事故，行人通常承担主要或全部责任。
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在交通事故中，机动车与非机动车的责任划分主要依据双方的行为过失及其程度。通常情况下，若非机动车无违规行为，机动车需承担全部责任。若非机动车有过失，机动车则为主要责任方，非机动车承担次要责任。这种责任划分体现了公平原则，有助于维护交通秩序和保障各方权益。在事故处理中，应根据具体情况，公正、合理地确定责任，确保各方得到妥善处理。
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在车辆追尾事故中，前车通常不承担责任，除非能证明前车存在违规行为，如行驶过慢、刹车灯失灵等，且这些行为对事故发生有直接影响。若前车正常行驶，后车因自身原因追尾，前车无责任。因此，责任的判定需根据前车是否违规及其对事故的影响程度来确定。
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左转车辆应避让直行车辆，但直行车若未注意或违反交通规则，如闯红灯或未遵守让行标志，发生事故时直行车将承担责任。无指示路口应遵循右侧先行原则。转弯车与直行车事故中，若无人受伤，转弯车通常全责，尤其是直行车前部撞击转弯车后部时。
