一般来说：车辆在出现事故或者故障时修理厂的原则一般是以修复为主。
不过还是要看零配件损坏程度，
如果修复后不影响行车安全则以修复为主，
如果无法修复的零部件则肯定要为车主更换。
但是有保险公司理赔的情况下，
这种情况下就要看保险公司的定损员如何与维修厂的相关人员商榷的结果。
业内人士一般都会将影响车辆驾驶的已经损坏或者有故障的零部件进行相应的更换，
譬如发动机相关部件以及车辆电路系统的部分；
不影响正常车辆驾驶的部分一般来说都是采取维修的方式，主要是车辆外观方面。
下面引申一些相关的内容，来看一下如何界定是否属于更换或者维修！！！
业内人士指出，车辆损坏部件在可修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的，对于是否应该更换配件，保险公司一般会根据自己公司的规定来判断。也就是说，按照保险行业惯例，车辆理赔对于可修可换的零部件，首先以修复为主，对于无法修复的零部件，保险公司会赞同更换。假如修理人员与定损人员都认为，即使某些零部件修复后，汽车在安全行驶方面仍存在隐患，这时保险公司也应该做出更换零部件的决定。
“修车方式互有争执是相当普遍的理赔纠纷。而根源就是保险公司的修车标准与车主的修车意愿不统一。”陈律师认为，目前，汽车配件更换标准没有明文规定，车险理赔标准的弹性比较大，透明度不高，缺少严密细化的条款。
律师建议，当保险公司与车主在汽车定损修理时发生矛盾，协商解决是最好的办法。保险公司要多增加与车主们的沟通协商，将车主意见纳入修车方案，再确定一个相应的理赔额，这是双赢的方式。
所以你先应当找到修理厂将更换下来的车辆部件要回来，找专业的检测单位进行评估，
如果功能性和安全性都不会对车辆驾驶产生影响的话，那么修理厂将要承担相应的责任，
个人认为如果出现以上的情况那么修理厂就应当存在着消费欺诈的情况，
那么你有权去消费者协会去申诉，当然必要时你要提供相应的证据。

问在汽修厂换刹车分泵才二个月就坏了汽修厂需要负责吗?

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三类汽修厂具体解决手续的流程是：
1.递交书面申请到所在地区。县级交通局汽车维修管理办公室（简称汽修办），汽修办会向申请人提交一套完整的格式性的申请资料。
2.汽修办管理人员到现场（汽修厂）实地体检软、硬件设施可否符合申办的开业要求，并会指出应作什么整改和增加。
3.经汽修办验收符合开业要求后颁发《类汽车维修经营许可证》。
4.凭《类汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》。
5.凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申请税务登记。汽车维修公司等级的含义：根据原交通部的（B1673
9.1-3-1997）部颁准则，汽车维修公司共分为三类。一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理二类:从事汽车一、二级维护和汽车小修三类:专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修

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