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在责任划分方面:《道路交通安全法实施条例》
第六十八、六十九条规定：转弯的非机动车应该让直行的车辆优先通行，这要看具体情况而定。
根据《道路交通安全法》
第二十二条
第一款，机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任，这一条款一般都是照顾另一方而用的，所以事故如果划分同等责任，是比较客观的，否则，电动车一方的责任较大。
电动车是否属于机动车。根据《机动车安全运行国家标准》的规定，只要车辆外型、尺寸、最大设计时速符合机动车标准的，应按机动车分类。现在市面的上的电动自行车如果严格按这个标准，全部是机动车，电动三轮车更不用说了。但由于相关配套法律、法规还没完善，对于电动自行车一般还是按非机动车处理。
在责任划分方面:《道路交通安全法实施条例》
第六十八、六十九条规定：转弯的非机动车应该让直行的车辆优先通行，这要看具体情况而定。
根据《道路交通安全法》
第二十二条
第一款，机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任，这一条款一般都是照顾另一方而用的，所以事故如果划分同等责任，是比较客观的，否则，电动车一方的责任较大。
电动车是否属于机动车。根据《机动车安全运行国家标准》的规定，只要车辆外型、尺寸、最大设计时速符合机动车标准的，应按机动车分类。现在市面的上的电动自行车如果严格按这个标准，全部是机动车，电动三轮车更不用说了。但由于相关配套法律、法规还没完善，对于电动自行车一般还是按非机动车处理。
在责任划分方面:《道路交通安全法实施条例》
第六十八、六十九条规定：转弯的非机动车应该让直行的车辆优先通行，这要看具体情况而定。
根据《道路交通安全法》
第二十二条
第一款，机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任，这一条款一般都是照顾另一方而用的，所以事故如果划分同等责任，是比较客观的，否则，电动车一方的责任较大。
电动车是否属于机动车。根据《机动车安全运行国家标准》的规定，只要车辆外型、尺寸、最大设计时速符合机动车标准的，应按机动车分类。现在市面的上的电动自行车如果严格按这个标准，全部是机动车，电动三轮车更不用说了。但由于相关配套法律、法规还没完善，对于电动自行车一般还是按非机动车处理。
在责任划分方面:《道路交通安全法实施条例》
第六十八、六十九条规定：转弯的非机动车应该让直行的车辆优先通行，这要看具体情况而定。
根据《道路交通安全法》
第二十二条
第一款，机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任，这一条款一般都是照顾另一方而用的，所以事故如果划分同等责任，是比较客观的，否则，电动车一方的责任较大。
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交通事故精神赔偿
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