我开黑摩托车被警察抓了会判刑吗

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不是开黑摩的就判刑。视情况而定，私自经营出租车业务，是法律意义上的非法营运。根据《中华人民共和国道路运输管理条例》（2004年7月1日起施行）规定，非法营运打击对象为未取得道路运输经营许可，擅自从事以营利为目的的长期性道路运输经营行为。一次性、临时性或者短期性提供运输服务或者顺路送人并收取油费、过路费和过桥费的行为不属于非法营运。营运依法由交通运输部门管辖，因此，非法营运执法主体依法由交通局（或交通委员会）下属行政执法大队承担。非法营运-社会危害
一、偷逃国家税费，损害国家利益。据不完全统计，单台“”仅每年偷逃国家各种税费就达1．7976万元。　　
二、影响城市形象和发展。为降低营运成本，“”多为报废车，或改装、拼装的残破车辆，影响我市的形象和城市的发展，是城市“视觉污染”。　　
三、造成不公平的市场竞争秩序。因其运营成本低廉，侵害了合法经营者的合法权益。　　
四、侵犯乘客的合法权益。“”的安全性能得不到保障，在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，其合法权益得不到保护。　　
五、影响行业稳定。非法营运现象扰乱了客运市场正常的经营秩序，抢夺市场份额，对合法经营者造成极大的冲击，合法从业人员对此反响极大，是行业不稳定的重大隐患。　　
六、引发社会问题。因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，以排挤其他客运车辆及逃避检查。产生了诸如：内讧、与其他客运车辆、乘客经常发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。根据刑法罪行法定原则，非法营运尚未上升到用刑法评价的高度，所以现在属于行政管理的范围。通俗来说，你所说的黑摩的，在现在只能是行政处罚（罚款、行政拘留等），不会被追究刑事责任（判刑）。

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不是开黑摩的就判刑。视情况而定，私自经营出租车业务，是法律意义上的非法营运。根据《中华人民共和国道路运输管理条例》（2004年7月1日起施行）规定，非法营运打击对象为未取得道路运输经营许可，擅自从事以营利为目的的长期性道路运输经营行为。一次性、临时性或者短期性提供运输服务或者顺路送人并收取油费、过路费和过桥费的行为不属于非法营运。营运依法由交通运输部门管辖，因此，非法营运执法主体依法由交通局（或交通委员会）下属行政执法大队承担。非法营运-社会危害
一、偷逃国家税费，损害国家利益。据不完全统计，单台“”仅每年偷逃国家各种税费就达1．7976万元。　　
二、影响城市形象和发展。为降低营运成本，“”多为报废车，或改装、拼装的残破车辆，影响我市的形象和城市的发展，是城市“视觉污染”。　　
三、造成不公平的市场竞争秩序。因其运营成本低廉，侵害了合法经营者的合法权益。　　
四、侵犯乘客的合法权益。“”的安全性能得不到保障，在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，其合法权益得不到保护。　　
五、影响行业稳定。非法营运现象扰乱了客运市场正常的经营秩序，抢夺市场份额，对合法经营者造成极大的冲击，合法从业人员对此反响极大，是行业不稳定的重大隐患。　　
六、引发社会问题。因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，以排挤其他客运车辆及逃避检查。产生了诸如：内讧、与其他客运车辆、乘客经常发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。根据刑法罪行法定原则，非法营运尚未上升到用刑法评价的高度，所以现在属于行政管理的范围。通俗来说，你所说的黑摩的，在现在只能是行政处罚（罚款、行政拘留等），不会被追究刑事责任（判刑）。

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不是开黑摩的就判刑。视情况而定，私自经营出租车业务，是法律意义上的非法营运。根据《中华人民共和国道路运输管理条例》（2004年7月1日起施行）规定，非法营运打击对象为未取得道路运输经营许可，擅自从事以营利为目的的长期性道路运输经营行为。一次性、临时性或者短期性提供运输服务或者顺路送人并收取油费、过路费和过桥费的行为不属于非法营运。营运依法由交通运输部门管辖，因此，非法营运执法主体依法由交通局（或交通委员会）下属行政执法大队承担。非法营运-社会危害
一、偷逃国家税费，损害国家利益。据不完全统计，单台“”仅每年偷逃国家各种税费就达1．7976万元。　　
二、影响城市形象和发展。为降低营运成本，“”多为报废车，或改装、拼装的残破车辆，影响我市的形象和城市的发展，是城市“视觉污染”。　　
三、造成不公平的市场竞争秩序。因其运营成本低廉，侵害了合法经营者的合法权益。　　
四、侵犯乘客的合法权益。“”的安全性能得不到保障，在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，其合法权益得不到保护。　　
五、影响行业稳定。非法营运现象扰乱了客运市场正常的经营秩序，抢夺市场份额，对合法经营者造成极大的冲击，合法从业人员对此反响极大，是行业不稳定的重大隐患。　　
六、引发社会问题。因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，以排挤其他客运车辆及逃避检查。产生了诸如：内讧、与其他客运车辆、乘客经常发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。根据刑法罪行法定原则，非法营运尚未上升到用刑法评价的高度，所以现在属于行政管理的范围。通俗来说，你所说的黑摩的，在现在只能是行政处罚（罚款、行政拘留等），不会被追究刑事责任（判刑）。