徐州
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解析：
三七公了与私了的经济效益比较
哪一种赔付手段能带来更高的经济收益，这个问题其实取决于诸多复杂因素的影响：
首先是争议案件的性质及具体情境条件：
各种纷争案例适用的适宜解决手段各异。
其中部分类型的纠纷可能更加倾向于采用司法诉讼程序进行处理，以期确保诉讼结果的权威性以及公证公平；
然而，针对一些规模相对较小或者案情相对单纯的纠纷，私自解决往往更为便捷迅捷。
此外，双方当事人在谈判桌前的议价实力同样值得考量：
在上文提到的私自解决方案中，涉事双方得以依据自身所具备的议价优势共同商定出一份让双方都感到满意的赔款金额。
若其中一方的议价实力明显优于对方，那么其极有可能从中获得更丰厚的补偿。
再者，法律法规所设定的赔偿准则也是必须考虑的重要因素之一：
在某些特定情景下，相关法律有权设定法定的赔偿最高或最低限额，甚至有明晰的赔偿标准。
在此背景下，无论是选择公开审理还是私底下协商解决，最终的赔款额度都将受到法律规定的严格管控。
最后，我们还要关注的是法律程序的施行结果：
假如通过司法途径进行解决，那么判决书或仲裁裁决的具体数额往往是由法律规则与证据证明情况共同决定的。
有时候，法院或是仲裁机关甚至能够给出超过双方私下协议金额的赔偿评价。
至于时间和成本，公开审理无疑需要投入更多的时间和资金成本，原因在于这其中涵盖了法律程序及相关的手续费等开支。
若是涉事双方乐于承受这些代价的话，选择公开审理或许更为合适。
相比之下，采取私自解决的方式则通常较为简洁迅速并且成本相对较低。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十四条
当事人自行协商达成协议的，填写道路交通事故损害赔偿协议书，并共同签名。损害赔偿协议书内容包括事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任等内容。
目前对主要责任与次要责任具体的比例划分，没有明确的法律依据。在司法实践中，大部分的判决是以70%和30%的比例来确定主次责任的承担。机动车与机动车之间发生交通事故的，如果双方损失不严重时，一般由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过的部分，按照下列方式承担赔偿责任： (1)负主要责任的一方，承担70%的赔偿责任; (2)负次要责任的一方，承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，原则上由机动车承担责任。但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任： (1)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的责任; (2)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的责任; (3)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速路发生交通事故的，机动车一方实际上没有责任的，但要承担5%的责任。非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担全部赔偿责任。非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的，由双方分担损失。交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
目前对主要责任与次要责任具体的比例划分，没有明确的法律依据。在司法实践中，大部分的判决是以70%和30%的比例来确定主次责任的承担。机动车与机动车之间发生交通事故的，如果双方损失不严重时，一般由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过的部分，按照下列方式承担赔偿责任： (1)负主要责任的一方，承担70%的赔偿责任; (2)负次要责任的一方，承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，原则上由机动车承担责任。但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任： (1)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的责任; (2)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的责任; (3)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速路发生交通事故的，机动车一方实际上没有责任的，但要承担5%的责任。非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担全部赔偿责任。非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的，由双方分担损失。交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
目前对主要责任与次要责任具体的比例划分，没有明确的法律依据。在司法实践中，大部分的判决是以70%和30%的比例来确定主次责任的承担。机动车与机动车之间发生交通事故的，如果双方损失不严重时，一般由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过的部分，按照下列方式承担赔偿责任： (1)负主要责任的一方，承担70%的赔偿责任; (2)负次要责任的一方，承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，原则上由机动车承担责任。但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任： (1)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的责任; (2)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的责任; (3)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速路发生交通事故的，机动车一方实际上没有责任的，但要承担5%的责任。非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担全部赔偿责任。非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的，由双方分担损失。交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
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