车被撞到什么程度可以报废

一般来说，车辆符合以下情况可认定为达到报废标准：一是车辆的维修费用过高，超过车辆本身价值的一定比例（通常为70%-80%），从经济角度考虑已无修复价值；二是经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；四是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。不同类型车辆的报废标准可能会略有差异，具体以相关法律法规和机动车强制报废标准规定为准。

通常，要是车辆满足这些情况，就可以认定它达到报废标准。
其一，就是车辆的维修花费特别高，都超过车辆自身价值的一定比例，一般是70%到80%，从经济方面来看，已经没啥修复的价值。
其二，经过修理和调整之后，还是不符合机动车安全技术国家标准中对在用车的那些要求。
其三，就算经过修理、调整或者采用控制技术，向大气排放的污染物或者噪声，还是不符合国家标准中对在用车的要求。
其四，在检验有效期满了之后，连续3个机动车检验周期内都没能取得机动车检验合格标志。而且不同类型的车辆，报废标准可能会有点不一样，具体得按照相关的法律法规和机动车强制报废标准的规定来确定。

通常来讲，车辆要是符合这些情形，就能被认定为达到报废标准。
其一，就是车辆的维修费用那可是相当高，都超过了车辆自身价值的一定比例，像70%到80%这么个范围，从经济方面去考量，已经没啥修复的价值。
其二，即便经过修理和调整，但还是不符合机动车安全技术国家标准当中对于在用车的那些要求。
其三，就算经过修理、调整或者采用了控制技术之后，向大气排放污染物或者噪声，依旧不符合国家标准对在用车的相关要求。
其四，在检验有效期届满之后，连续3个机动车检验周期内都没能取得机动车检验合格标志。不过，不同类型的车辆，其报废标准可能会有一些小小的差别，具体的得以相关的法律法规以及机动车强制报废标准的规定为准。

通常来讲，要是车辆出现这些情况，就可以认定它达到报废标准。第一种情况，就是车辆的维修费用特别高，都超过了车辆自身价值的一定比例，一般是70%到80%，从经济方面来考虑，已经没有修复的价值。第二种情况，是经过修理和调整之后，还是不符合机动车安全技术国家标准里面对于在用车的相关要求。第三种情况，是即便经过修理、调整，或者采用了控制技术，但是向大气排放污染物或者产生的噪声，仍然不符合国家标准对于在用车的相关要求。第四种情况，是在检验有效期到期之后，连续3个机动车检验周期都没有取得机动车检验合格标志。要注意，不同类型的车辆，它们的报废标准可能会有一些小小的差别，具体的得以相关的法律法规以及机动车强制报废标准的规定为准。

通常来讲，要是车辆出现这些情况，就可以被认定为达到报废标准。一方面，就是车辆的维修费用那可老高了，都超过了车辆本身的价值一定比例，一般来说是70%到80%这么个范围，从经济方面去考虑，已经没啥修复的价值。另一方面，就算经过修理和调整，还是不符合机动车安全技术国家标准里面对在用车的那些要求。还有，就算经过修理、调整，或者采用了控制技术之后，向大气排放污染物或者产生的噪声，依旧不符合国家标准对在用车的相关要求。
另外，要是在检验有效期届满之后，连续3个机动车检验周期内都没取得机动车检验合格标志，那也得算达到报废标准。不过，不同类型的车辆，它们的报废标准可能会有那么一丢丢的差别，具体到底是啥样的，得以相关的法律法规以及机动车强制报废标准的规定为准。