电动主责没有保险怎么处理

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根据道路交通安全法的规定，在道路上因为过错或是意外导致的人身伤亡或是财产损失的事件属于交通事故。如果当时报案了的话，或是之后报案也行，谁的责任大，谁的责任小，还是谁要对事故负全部责任是需要由交警部门来认定的。交警部门会在对事故调查之日起10日内出具交通事故认定书，确定各方的责任。如果责任无法查清的，也会根据当事人的陈述以及现场证据等出具交通事故证明送达给当事人。事故认定书或是事故证明是当事人处理交通事故的重要依据。 交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定，当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核，未申请复核或者对复核结果不服的，可以在向提讼时进行举证，由结合证据进行判断。但是由于自行举证的难度一般都很大，如果对交通事入认定书有异议的，还是应当在规定的时间内提出复核。 交通事故发生的原因 1、客观因素道路、气象等原因，也可引起事故发生。 2、车况不佳车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。 3、疏忽大意当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。 4、操作失误驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，或者遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。 5、违反规定当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速行驶、争道抢行、违章装载、超员、疲劳驾驶、行人不走人行横道等原因造成交通违法的交通事故。

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首先需要确定，对方的车是不是属于非机动车 这个具体的标准你可以查一下，包括车辆的最高设计时速和自重 如果对方的车超过了非机动车的标准，那么恭喜你！ 虽然他的车是电动的，但是已经超过了非机动车的标准，就不能按照非机动车与机动车来区分责任，否则，不管谁对谁错，机动车都不能免责！ 这时，你可以要求交警秉公处理即可。 他违章，你没有违法行为，可以要求对方主要责任或全责。 2. 如果对方的电动车符合非机动车的标准，那么劝你一句，认倒霉吧。 要求交警定你的全责！ 这样，只要你的车有相关的保险，在保额范围内，全部能够认定的费用，都由保险公司承担。需要注意的是，产生的费用，都需要相关的证明材料。 例如，医院的诊断证明、住院病历、费用清单。 对方的收入证明（车主和陪护人员），这个你可以先由对方提，如果对方狮子大开口，关键时刻让他出示完税证明（个人所得税）。如果他不能提供，那么误工费的损失，只能按照相关规定的最低标准执行。 其他的，像什么精神损失费，营养费什么的，只能从道义的角度上，协商处理。 让你主动申请全责，是因为很多保险公司太不要脸。 如果责任认定书上分了主次要责任，保险公司就开始扯皮了，这个该谁承担，那个该谁承担的，弄得你焦头烂额（这个我亲身经历过），所以为了省心，还不如认个全责算了。 楼上的朋友说的对，不管最后怎样处理 一定要让你的保险公司先审核一下，看看哪些是需要你自己承担的。 当然了，如果你保险公司有熟人，有朋友 也可以和对方事主协商一下，把能由保险公司承担的费用定的高一些 需要你自己赔付的定低一些，保证给对方的总数不变（或者略高） 这样对方也能满意，自己还能少些损失（这个也是我经历过的，哈） 如果不构成刑事责任的，全责也无所谓。 最坏的结果就是保险公司赔付额或赔付次数多了以后，明年不给你打折。 发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准规定了电动自行车最高设计时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里，有骑行功能。今年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。国家标准委表示，电动摩托车是摩托车的一种，“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。