不计免赔车辆损失险

赔偿标准要结合受伤者的年龄、户口性质、伤残等级等。保险公司在保险范围内承担相应责任，超过保险部分，按照过错大小承担相应的责任。

你好！等待法院的判决。

导读：股权转让收益或损失是指股权转让价减除股权成本价后的差额。股权转让价，是指转让股权收取的现金、非货币资产或权益等金额。如股权转让人随股权转让其在被持股企业的股东留存收益（即拥有的被持股企业的未分配利润、税股权转让收益或损失是指股权转让价减除股权成本价后的差额。股权转让价，是指转让股权收取的现金、非货币资产或权益等金额。如股权转让人随股权转让其在被持股企业的股东留存收益（即拥有的被持股企业的未分配利润、税后提存的各项基金等股东留存收益），该部分股东留存收益属投资收益额，不计入股权转让价。股权成本价，是指股东投资入股时向企业实际交付的出资金额，或收购该股权时向原持股人实际支付的股权转让价金额。

因为拆迁造成企业的停产停业损失的费用，一般情况下要满足有营业执照、纳税登记、纳税记录、实际经营的行为等等这些才能满足一个正常的企业厂房进行生产经营的条件，这样才能获得一次性停产停业损失费。还有一个问题需要提醒大家，就是在实践中有很多企业注册地址和实际经营地址不一致，这是不行的，注册地址和实际经营地址是一致的才能满足合法的经营主体。1、预期利益损失，一年可产生的预期利润是一百万，拆迁造成经营中断，造成三年的停产停业损失，这样有可能要赔偿三年的损失。2、违约的损失，企业和客户签订了一百万的合同，由于拆迁不能按时供货，一百万的违约成本是五万块，要补偿企业的违约损失。3、财务成本，向银行贷款一百万，每年付财务成本利息，现在由于经营断了，财务成本是累计增加的，所以财务成本也要纳入停产停业损失中。这些是可能遭受的损失。还有很多人会问道的人员安置遣散费，我们要纠正一下，人员安置遣散费只出现在国营企业和集体所有制企业当中，一般中小企业和私营企业都没有，基本含在停产停业损失之列了。

可以要求对方赔偿，但是你需要提供相应的证据

你好，按照你的工资来，或者可以申请鉴定，具体案件细节可以来电或加weixin作进一步交流沟通

不赔付，车损险条款约定在营业性场所维修、保养、改装期间造成的车损为责任免除。车辆放在修理厂维修时修理厂就具有了对车辆照管，看护的责任和义务，并要保证维修的质量。所以在这种情况下出现的任何原因的车辆受损，修理厂都有赔偿责任，保险公司就不能再进行赔付了。【法律依据】《民法典》第一千二百一十二条规定，未经允许驾驶他人机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任，但是本章另有规定的除外。

可以要停运损失费，对方保险公司一般会拒赔，停运损失数额也需要鉴定，争议会比较大，必须通过法院起诉主张，以前办过类似案件，欢迎咨询。

A与B之间签订委托协议

处以罚款，请参考如下规定：第七十四条非机动车驾驶人有下列行为之一的，处以十元罚款：（一）未按交通信号通行的（二）违反规定在机动车道行驶的（三）违反规定载人或者载物的第七十三条行人、乘车人有下列行为之一的，处以二十元罚款：（一）穿越、跨越或者倚坐道路隔离设施的（二）在机动车行驶中扒车、追车、强行拦车或者抛物击车的（三）向车外抛撒物品的（四）乘坐两轮摩托车未在驾驶人的后座正向骑坐的（五）机动车在高速公路上发生故障时，乘车人未按规定转移到右侧路肩上或者应急车道内的第七十四条非机动车驾驶人有下列行为之一的，处以警告或者五十元罚款：(一)在行驶时牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引的(二)驾驶非机动车进入高速公路、城市快速路或者机动车专用道路行驶的(三)驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车超速行驶的。第七十七条机动车驾驶人有下列行为之一的，处以五十元罚款：（一）驾驶机动车上道路行驶时未按规定放置机动车检验合格标志保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、随身携带机动车驾驶证的（二）在道路上学习机动车驾驶技能未按指定的路线、时间进行的（三）在实习期内驾驶机动车未按规定粘贴或者悬挂实习标志的要么找登录询问，比如说百度贴吧律师

您好，对于您提出的问题，我的解答是, 车辆因交通事故损坏的，能否主张停运损失假设车辆因交通事故损坏，且该车辆正处于运营状态(货运或客运)，受害人可以要求赔偿车辆停运期间的损失。但如果是非营运车辆的，主张停运损失的很难得到法律的支持。停运时间的计算：一般来讲停运时间包括交管部门扣车、维修等合理的期限。停运损失的计算方式：停运损失按照预期利益损失计算，需要受害人举证。如无法计算的按照同行业平均收入水平计算。主张停运损失需要注意的是营运的车辆必须有交管部门颁发的营运证，没有营运证或私家车被撞主张租车损失的一般不支持。但本律师认为，私家车被撞后，去修车误工费、交通费是实际发生的，法律上应该支持。推荐阅读：交通事故认定书交通事故鉴定

交通事故受害人所遭受的车辆停运损失，有权利要求事故责任人予以赔偿。在肇事车主不能在支付赔偿金后，车主可以向保险公司追偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。 根据1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。 生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。 成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。 相关知识延伸阅读：车辆被撞后贬值损失对方需要赔偿吗 车辆被撞后贬值损失有救济渠道的。受损车主可以起诉到法院向肇事都索要贬值费，现在这类案件也越来越多，北京曾有法院判过一些案例，支持了车辆贬值费。 车主上法院索要贬值费，可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。 对于贬值费，在肇事车主不能在支付赔偿金后，车主可以向保险公司追偿。目前，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包括车辆减值损失这项险。保险的基本原则是补偿，它保护车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。