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在道路交通事故中，行人如违反道路交通管理规定逆行导致自身受到伤害时，通常需要承担一定程度的责任，然而，最终责任比例的确立则需依据具体情形予以判断分析。如果在该事件中，肇事机动车并无任何过失行为的话，很有可能行人将承担起事故的主要责任；反之，若机动车一方同样存在着过错，例如超速行驶、未能充分留意路面状况等因素，那么责任比例便有可能进行相应的调整变化。
住宅小区内机动车与非机动车事故责任认定需综合考虑多因素，如行驶路径、速度、是否守规。非机动车违规可能担责，机动车未留意环境、超速、违禁行驶也可能担主责。多数情况下，责任按双方过失程度分配。
小区内非机动车辆与机动车辆碰撞的责任界定需综合考虑。机动车违反交规，如超速、逆行，应担主责。非机动车有过失，如闯红灯、走机动车道，也要担责。还需关注小区道路标志设置和路面状况。若双方均无明显过失，可能依公平原则分配责任。
特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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北京市中淇律师事务所
擅长交通事故，婚姻家事及合同纠纷。自执业以来，成功办理大量机动车交通事故责任纠纷案件。对于此类案件的办理流程、法律适用、计算标准等十分娴熟。始终以“严谨、专业”的态度对待每一个案件，以“勤勉、真诚”的方式维护好每一位客户的合法权益
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出车祸后被认定为次要责任方啦，那得承担一定比例的赔偿责任呢，具体比例得看事故发生地的规定哦。咱这个次要责任方得积极配合处理事故呀，像得赶紧报警，把伤者救好，现场也得好好保护起来。然后要尽快和主要责任方以及保险公司去沟通，一起商量赔偿的事儿。要是双方咋都协商不到一块儿去，那就可以走法律途径来解决啦。
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交通肇事罪全责是指在交通事故中承担全部责任的情形。通常包括以下几种情况：1.当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。2.当事人逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
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主要与次要责任间的负担分配比例，通常由法官根据具体情况事实裁决，无统一准则。司法实践中，70%/30%或60%/40%比例较常见。实际比例受过失程度、违法行为性质及后果严重程度等因素影响。
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判定交通事故责任需全面分析复杂因素，如违规错误（闯红灯、超速、酒驾等）和操作细节（未保持安全距离、未正确让行）。若违规或不当行为对事故及其后果有决定性影响，则可能被认定为主要责任人。
