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事故认定书是交通执法机构依法作出的权威结论，责任评定基于法律与证据。通常不可协商变更，但在共识和公众利益无损的情况下，可就责任承担方式有限度协商，不改变认定书法定责任划分。
电动车在道路交通事故中负次责时，需按法律规定赔偿，包括修理费、医药费等，先由双方交强险赔付，超额部分按责任比例分摊。电动车车主若投商业保险，可由其承担余责；否则，车主自担。赔偿额依损失和协商或裁决而定。
针对住宅区内自行车或电动自行车间所发生的交通意外事件，责任判定的依据往往涉及到多方面的考量标准，如肇事双方的行驶轨迹、车速掌控能力、对交通规章制度的遵循情况以及是否存在过失性行为等等。举例而言，若有一方违反了正常行车规定实施逆向行驶或是存在超速驾驶行为，那么他将很可能被认定需要承担较大比例的责任。反之，若是两方均出现了不同程度的违规操作，那么责任分配将会基于各自主观上的错误程度做出明确界定。
特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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安徽相贤律师事务所
孔小雨律师，业近三年，擅长民商事领域纠纷，尤其在合同纠纷领域，婚姻家事领域，公司股权领域，劳动纠纷及劳动仲裁等。 处理过相关民商事领域纠纷近百件，有着相当丰富的民商事领域实践经验，实战经验丰富、理论功底扎实，能从纷繁复杂的法律关系中抽丝剥茧出有效的代理思路及诉讼方案。 观世间百面，走人间正道。
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没取得驾驶证就骑摩托车上路，这人压根没合法驾驶资格，那对交通安全简直是巨大威胁啊。要是喝酒或者吃了国家管制的精神药品、麻醉药品后再骑摩托，酒精和药物能让驾驶者的反应跟判断能力都变差。还有那违反交通信号灯指示通行的，就像闯红灯这种，那可是严重违反交通规则的事儿，太危险啦。
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车主把车借给别人开，出了事一般是实际开车的人负责。不过要是车主知道车有安全问题，或者开车的人没合法驾照，那车主也得赔点钱。所以呀，车主在把车借给别人之前，得检查检查车安不安全，还要核实一下开车的人有没有资格开车。这样能避免一些不必要的麻烦呢。
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车祸肇事方即便有保险，也不能说明他就没责任啦。保险只是在一定程度上帮肇事方承担赔偿的活儿，但肇事方自身的违法乱纪行为和过错，那可是得承担相应法律责任的哟。就像要是肇事方有酒驾或者无证驾驶这种超级严重的违法情况，就算有保险，保险公司也可能不给赔呢，这时候肇事方就得自己把责任扛起来啦。
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交通肇事罪里面机动车责任到底咋定的。一般来说，决定机动车责任有很多因素要看，比如事故发生的时候是否都遵守了交通规则，开车的时候有没有犯错车速够不够快，车子老不老旧之类的。有时候如果机动车这一方超速，喝醉酒开车，没驾驶证就上路，或者还闯红绿灯什么的，这种明显严重违反交通规则的事儿，那他们通常就会被认为要承担更多甚至全部的责任。
