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在道路交通事故中，行人如违反道路交通管理规定逆行导致自身受到伤害时，通常需要承担一定程度的责任，然而，最终责任比例的确立则需依据具体情形予以判断分析。如果在该事件中，肇事机动车并无任何过失行为的话，很有可能行人将承担起事故的主要责任；反之，若机动车一方同样存在着过错，例如超速行驶、未能充分留意路面状况等因素，那么责任比例便有可能进行相应的调整变化。
住宅小区内机动车与非机动车事故责任认定需综合考虑多因素，如行驶路径、速度、是否守规。非机动车违规可能担责，机动车未留意环境、超速、违禁行驶也可能担主责。多数情况下，责任按双方过失程度分配。
小区内非机动车辆与机动车辆碰撞的责任界定需综合考虑。机动车违反交规，如超速、逆行，应担主责。非机动车有过失，如闯红灯、走机动车道，也要担责。还需关注小区道路标志设置和路面状况。若双方均无明显过失，可能依公平原则分配责任。
特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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天津得安律师事务所
韩旭律师，天津知名大律师王增强团队骨干成员，天津得安律师事务所业务副主任。天津电视台《法眼大律师》、《都市报道》栏目合作律师、天津生活广播《法律与生活》栏目嘉宾律师、天津北方网《津云微视》频道合作律师。医事法学专业，擅长处理交通、医疗事故人身损害赔偿案件。带领团队承办人身损害赔偿案件上千件。在法医评残、医疗损害因果关系鉴定处理上具有专业见解和技巧。积累了丰富的人身损害赔偿处理经验，惠及数以千计的交通、医疗事故受害当事人。历经各种疑难、复杂案件的成功代理让很多当事人获得满意的赔偿。以认真负责的工作态度和高超的办案技巧为当事人提供了全面出色的法律服务。更大限度的维护当事人的权益。并始终坚定一个信念，当事人的委托无小事，受人之托，忠人之事，以自己的专业、真诚，赢得众多客户的良好评价。
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出车祸后被认定为次要责任方啦，那得承担一定比例的赔偿责任呢，具体比例得看事故发生地的规定哦。咱这个次要责任方得积极配合处理事故呀，像得赶紧报警，把伤者救好，现场也得好好保护起来。然后要尽快和主要责任方以及保险公司去沟通，一起商量赔偿的事儿。要是双方咋都协商不到一块儿去，那就可以走法律途径来解决啦。
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交通肇事罪全责是指在交通事故中承担全部责任的情形。通常包括以下几种情况：1.当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。2.当事人逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
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主要与次要责任间的负担分配比例，通常由法官根据具体情况事实裁决，无统一准则。司法实践中，70%/30%或60%/40%比例较常见。实际比例受过失程度、违法行为性质及后果严重程度等因素影响。
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判定交通事故责任需全面分析复杂因素，如违规错误（闯红灯、超速、酒驾等）和操作细节（未保持安全距离、未正确让行）。若违规或不当行为对事故及其后果有决定性影响，则可能被认定为主要责任人。
