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特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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车祸肇事方即便有保险，也不能说明其没责任。保险只是在一定程度上替肇事方承担赔偿责任，肇事方自身的违法和过错行为还是得承担相应法律责任。像肇事方有酒驾、无证驾驶这类严重违法情况，即便有保险，保险公司也可能不赔偿，那时候肇事方就必须自己承担责任了。
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《道路交通安全法》第七十六条规定，在划分机动车与非机动车事故责任时，要考虑非机动车驾驶人的过失情况。要是非机动车驾驶人有过失，那就要按照其过失程度来减轻机动车方的赔偿责任；要是机动车方没有过失，那最多也就承担总赔偿额的10%。举个例子，要是电瓶车驾驶员出现违规或者操作失误引发了事故，机动车驾驶员就可以依据其过失来减少赔偿金额；相反，如果电瓶车驾驶员没有过失，那么机动车驾驶员虽然需要进行赔偿，但赔偿金额不会超过总赔偿额的10%。
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实际上不是这样的。铲车正常行驶时，如果后续车辆没及时刹车或保持合适安全间距，在它有能力预防事故的范围内，即便不能马上减速，也可能跟前面的铲车追尾。这种情况下，一般会认定后方车辆对追尾事故负主要责任。
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在中国，判定斑马线上的交通事故责任一般依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条。若行人过斑马线时遵守规则，没明显过错却被机动车撞伤或致死，按该条款第（二）项，机动车驾驶员要承担赔偿责任。不过，具体责任划分得结合事故现场情况、车辆行驶速度、行人行走方式等因素来综合判断。要是行人违反交通信号灯乱穿马路或有其他明显过错行为，根据过错程度，机动车驾驶员可适当减轻赔偿责任。但要是机动车驾驶员有超速、酒驾等严重违法行为，那他的责任可能会加重。所以，斑马线车祸身亡的责任判定得具体情况具体对待，不能一概而论。
