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特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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黑摩托车在交通事故中的责任判定呀，得把现场状况、交通法规以及路面条件都考虑进去。要是违反了交通规则才引发的事故，那这方就得负主要责任啦。责任认定的方法有全责和无责、同等责任以及不确定责任这些呢。得综合去评估各方的行为，这样才能保证责任认定是公正合理的，可不能随便就定责，得把各种情况都考虑周全了才行。
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在处理非机动车交通事故责任时，主次责判定比例通常是7:3或者8:2这样的情况。不过呢，具体到底是多少比例，那可跟事故的复杂细节以及各方的过错程度密切相关啦。像事故发生的具体环境呀，还有各方行为对事故所起的作用大小等等这些方面，都得一起考虑进去，这样才能确定最终的责任比例到底是多少呢。
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主要责任和次要责任的差别在于它们对事故负责的程度及比例不一样。主要责任方一般是事故发生的主导者，要承担较多比例的责任。而次要责任方的过错没那么大，只需承担较小比例的责任。赔偿时，主要责任方通常得承担大部分的赔偿费用。在法律后果上，主要责任方可能会遭受到更严厉的行政处罚或者刑事责任，比如罚款更多、判刑更重等，而次要责任方的处罚相对会轻一些。
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《道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，公安交管部门会依据事故当事人的行为以及过错程度来判定责任。在倒车撞人这种情况里，如果驾驶员存在疏忽或者违规行为，那他就很可能要承担主要责任。但要是因为一些无法预料的因素导致的撞人，责任就可能会减轻。要是构成了交通肇事罪，那驾驶员就会受到刑法的惩处，而具体的责任到底该怎么判定，得根据具体的案情以及相关证据来确定。
