车里拉人撞死了保险赔不

一、车里拉人撞死了保险赔不

若汽车在投保之初即已明确定义其用途为非营业性活动，然而在实践当中却被用于搭载乘客，并因此而导致了具有严重后果的交通意外事故，致使相应人员不幸身亡。

在此种情形下，保险公司有可能依据保险合同条款，对相关理赔申请予以拒绝。

究其原因，主要在于此种行为通常被视为已经改变了车辆的原本使用性质，从而加大了保险公司所面临的承保风险。

《中华人民共和国保险法》第五十二条

在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的，应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。

被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

二、车里拉人出事故保险理赔范围是？

若车内拉人出事故，一般交强险会在责任限额内予以赔偿，死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用赔偿限额1.8万元、财产损失赔偿限额2000元。商业第三者责任险则根据保险合同约定的赔偿限额进行赔偿，通常为5万、10万、100万等不同档次。但需注意，若属于违法载人等情形导致的事故，保险公司可能会根据保险合同约定进行免责或减轻赔偿责任。例如，若明知车辆超员仍驾驶，可能导致保险公司拒绝赔偿或部分赔偿。所以，要确保拉人行为合法合规，以保障在事故发生后能顺利获得保险理赔。

三、车内拉人致死保险理赔规定有哪些

车内拉人致死的保险理赔规定如下：一般交强险会在限额内赔付，死亡伤残赔偿限额为18万元。商业第三者责任险则根据保险合同约定的保额进行赔付，但需确定事故责任。若被保险人对事故负全部责任，商业险赔付比例可能为100%；负主要责任，赔付比例通常为70%-80%；负同等责任，赔付比例约为50%；负次要责任，赔付比例大概为30%-40%。同时，要确定致死原因与车辆行驶行为等存在直接因果关系，且未违反保险合同中的免责条款，如酒驾、毒驾等。若存在免责情形，保险公司可不予理赔。总之，理赔需综合多方面因素判断，具体情况应依据保险合同及相关法律法规确定。

若汽车在投保时明确为非营业性使用，但后被用于搭载乘客并引发严重交通事故导致人员伤亡，保险公司可能依据合同条款拒绝理赔。这是因为该行为改变了车辆的使用性质，增加了保险公司的承保风险。因此，保险公司有权拒绝相关理赔申请。