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  • 超速驾驶本身不直接构成刑事犯罪,因此驾驶员不会被刑事拘留或处罚。但一旦超速导致交通事故,且驾驶员被认定为主要或全责方,案件将可能转化为交通肇事罪。届时,驾驶员将面临刑事审判及相应的刑事处罚。因此,驾驶员应严格遵守交通规则,确保行车安全。 #交通事故 888次阅读
  • 车底藏匿人是否构成交通肇事犯罪,取决于驾驶者是否违反交通规则且行为不当导致伤亡。明知或应知车底有人而未采取应对措施者,可能构成交通肇事罪。若驾驶者对此不知情且无过失,通常不会被定罪。关键在于驾驶者的知情程度和行为责任。 #交通事故 899次阅读
  • 交通肇事罪刑期与事故严重性相关。自首者按《刑法》第六十七条可获宽大。法院综合案情、社会影响裁定。通常,未致伤亡且积极赔偿者,自首有望轻判,最重三年以下有期徒刑或拘役。 #交通事故 1204次阅读
  • 交通肇事罪量刑依据事故危害及责任程度。严重事故致重伤、死亡或重大财产损失,肇事者主责及以上,可判三年以下有期徒刑或拘役。逃逸或恶劣情节者,处三年以上七年以下有期徒刑。逃逸致人死亡,判七年以上有期徒刑。 #交通事故 1098次阅读
  • 交通肇事罪量刑依据《刑法》第133条,考虑事实、性质、情节及危害程度。通常致一人死亡或三人重伤且负全责者,可判三年以下徒刑或拘役;情节恶劣或逃逸致人死亡者,判三至七年徒刑。自首、赔偿并获谅解可减轻处罚。具体量刑由法院裁定。 #交通事故 1047次阅读
  • 交通肇事罪案件若久拖不决,或导致诉讼时效延长。据《刑法》第八十八条,若超过诉讼时效但仍有追诉必要,公检法可申请最高检核准。一旦核准,犯罪嫌疑人须承担刑事责任。这确保了法律的公正性和时效性,对维护社会秩序至关重要。 #交通事故 825次阅读
  • 在我国刑事诉讼法下,交通肇事犯罪审判实行“两级终审制”。一审由基层法院进行,被告人或相关方可对一审判决上诉至中级法院。二审判决为终审判决,除非有新证据或程序瑕疵需重审,否则判决具有最终性。 #交通事故 1077次阅读
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