发生事故逃逸后又自首会怎样

交通肇事逃逸后又选择自首，这在量刑方面是需要综合进行考量的。
逃逸行为本身属于加重情节，这意味着会面临更严厉的处罚。因为逃逸行为反映出肇事者逃避法律责任的心态，对社会秩序和受害者的权益造成了更大的损害。
然而，自首这一行为又具备法定的从轻或减轻处罚的条件。《刑法》明确规定，交通运输肇事后逃逸或者存在其他特别恶劣情节的，要处三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸导致他人死亡，那处罚将是七年以上有期徒刑。
当有自首情节时，法院在量刑时会根据具体情况酌情从轻或减轻处罚。但要知道，最终的量刑绝不是仅仅依据自首这一个因素，而是需要结合事故所造成的实际后果，比如人员伤亡情况、财产损失大小等；还要考虑犯罪嫌疑人的认罪态度是否诚恳，是积极配合调查还是百般抵赖；以及赔偿情况是否到位，是否积极为受害者及其家属提供经济补偿等多方面的因素来综合确定。总之，逃逸这种行为绝不可取，而自首虽然是明智的选择，但之前的逃逸行为仍需让肇事者承担相应的法律责任。

这交通肇事逃逸后又自首的事儿，那可真是得好好掰扯掰扯。就好比有个员工，他开车出了事故，一紧张就脚底抹油，开溜了，这就叫逃逸行为，那可是加重情节，就跟在原本的刑罚上加了把劲，处罚肯定得加重。
可后来，这员工可能是心里过意不去，或者是被警察叔叔给逮住了，他又跑去自首了。这自首就像是个救命稻草，是法定的从轻或减轻处罚的情节。就好像原本要坐三年以上七年以下有期徒刑的，有了自首情节，法院在量刑的时候就会考虑给他从轻或者减轻那么一点点。
但是，别以为有了自首就万事大吉。最终的量刑，那还是得结合事故造成的后果。要是撞得人家车子稀巴烂，或者伤了人，那后果严重，量刑肯定也不会太轻。还有犯罪嫌疑人的认罪态度也很重要，如果他态度好，积极配合，那也能在量刑上占点便宜。另外，赔偿情况也得考虑进去，如果他能积极赔偿受害者的损失，那也能让量刑稍微轻一点。
所以说，逃逸这事儿可千万不能干，那是自找麻烦，自首虽然是明智之举，但之前的逃逸行为还是得承担相应的法律责任，可别抱着侥幸心理。

在交通肇事的法律范畴中，逃逸后又自首的情况需要综合多方面来考量量刑。
一开始，逃逸行为本身就属于加重情节，这意味着会面临更重的处罚。然而，自首这一行为又具备法定的从轻或减轻处罚的效力。
依据《刑法》明确规定，当发生交通运输肇事后逃逸，或者存在其他特别恶劣的情节时，将会被处以三年以上七年以下的有期徒刑；倘若因逃逸而导致他人死亡，那么处罚将上升至七年以上有期徒刑。
倘若具备自首情节，法院在进行量刑时，会根据具体情况酌情给予从轻或减轻处罚。不过，最终的量刑结果不能仅仅依据自首这一因素，还需要综合考虑事故所造成的实际后果、犯罪嫌疑人的认罪态度以及赔偿等诸多方面的因素。总之，逃逸这种行为绝不可取，而自首无疑是一种明智的选择，但即便如此，也必须为之前的逃逸行为承担相应的法律责任。

交通肇事逃逸之后又选择了自首，这在量刑方面可是得综合着好好考虑一番。那逃逸行为，它可是个加重情节，一旦有了这行为，处罚肯定得加重。可别小瞧了自首这回事儿，它可是法定的能够从轻或者减轻处罚的情节。
按照《刑法》的规定，要是交通运输出了事之后逃逸了，或者还有其他特别恶劣的情节，那可得处三年以上七年以下的有期徒刑；要是因为逃逸导致他人死亡了，那处罚就得在七年以上的有期徒刑。
要是有自首的情节存在，法院在量刑的时候就会根据具体情况，酌情对犯罪嫌疑人从轻或者减轻处罚。不过，最终到底要判多少年，那可不是只看这自首情节就说了算的，还得结合事故所造成的后果到底有多严重、犯罪嫌疑人认罪的态度到底咋样、有没有积极赔偿等等好多方面的因素一起去确定。总之，逃逸这种行为可千万不能做，那是绝对不可取的，而自首，那绝对是个明智的选择，但是，之前逃逸的行为所带来的法律责任，那也是必须得承担的，可别想着靠自首就完全没事。