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机动车与行人碰撞事故责任认定需综合评估多种因素，如机动车驾驶者是否守法、行人是否违规、道路环境等。若机动车驾驶员无过错而行人有，其责任可减轻。若驾驶员有超速、醉驾、闯红灯等严重违法，往往担主责或全责。
发生事故首先确保现场安全，开警示灯、设警示标志。然后拍照记录事故全景等细节，交流涉事人员信息并报警。车辆维修可联系自家或对方保险公司定损，选正规厂商维修，保留维修发票和费用清单，为经济纠纷提供依据。
非机动车碰撞事故责任比例裁定依据实际状况，如驾驶路径、守法情况、过错行为等。交警综合分析确定责任比例。理赔时，非机动车有责按比例赔偿对方，无责对方全赔，赔偿包括医疗费等。若伤残，还有伤残赔偿金和精神抚慰金。
特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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甘肃阶州律师事务所
韩海东，法学学士，系甘肃阶州律师事务所专职律师。担任陇南市武都区人民政府法律专家咨询委员会委员、陇南市刑事专业委员会委员。擅长刑事辩护、企业法律风险防控、婚姻家庭、合同纠纷、人事管理制度建立及商事诉讼和仲裁。2016年进入甘肃法音律师事务所（兰州）实习，2017年在四川万帆律师事务所（成都）入职为咨询律师，执业期间参与了涉黑涉恶、上市公司破产重组等重大案件的代理，并担任多家政府机关和企业的法律顾问。具有老中青科学搭配的刑事团队，分别由主任，高级合伙人，执业律师组成。在具体办案中分别负责辩护策略的制定板块，公检法机关的沟通交涉板块，案件证据材料分析，涉嫌罪名法律规定研判板块。
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交通肇事罪全责是指在交通事故中承担全部责任的情形。通常包括以下几种情况：1.当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。2.当事人逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
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主要与次要责任间的负担分配比例，通常由法官根据具体情况事实裁决，无统一准则。司法实践中，70%/30%或60%/40%比例较常见。实际比例受过失程度、违法行为性质及后果严重程度等因素影响。
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判定交通事故责任需全面分析复杂因素，如违规错误（闯红灯、超速、酒驾等）和操作细节（未保持安全距离、未正确让行）。若违规或不当行为对事故及其后果有决定性影响，则可能被认定为主要责任人。
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主要与次要责任分担比例依案情及法规而异。主责方通常承担60%-90%，次责方则承担10%-40%。例如，交通事故中，主责方可能承担70%-80%，次责方则承担30%-20%。具体比例需考虑双方过错严重性、违法行为对事故影响等多因素综合评估。
